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隧道窯用耐火材料砌筑窯墻窯頂窯車
發(fā)布時(shí)間：2017/2/15 11:13:26 點(diǎn)擊率： 來源:艾米 作者：榮盛耐材隧道窯是陶瓷、耐火材料等工業(yè)上應(yīng)用較多的現(xiàn)代化窯，是一種連續(xù)生產(chǎn)的熱工設(shè)備。
隧道窯通常沿窯的長度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶。隧道窯的墻為直形墻，墻上設(shè)有燃燒裝置以及各種冷熱風(fēng)和燃燒氣體的通道。窯頂為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預(yù)制塊砌筑的平頂。窯底則由多臺移動(dòng)的窯車組成。窯車沿埋設(shè)在基礎(chǔ)中的導(dǎo)軌上移動(dòng)。為了防止氣體竄漏，窯車與窯墻之間均設(shè)有砂封裝置。料坯放在窯車上由窯頭依次推入窯內(nèi)，經(jīng)過預(yù)熱、燒成和冷卻，后從窯尾出窯而獲得成品。
隨道窯的長度，工作溫度和砌筑內(nèi)襯的材料均因所燒的制品不同而異，一般燒制粘土質(zhì)制品的窯長為60～90m；而燒制硅質(zhì)、鎂質(zhì)和高鋁質(zhì)制品的窯長為120～160m，燒制各種制品的隨道窯的燒成帶溫度：粘土質(zhì)的為1300℃～1350℃；硅質(zhì)的為1400～1500℃；高鋁質(zhì)的為1450～1600℃；鎂質(zhì)的為1600～1750℃。燒成帶的溫度較高，一般用質(zhì)量較好的粘土磚或硅磚砌筑；燒制高鋁質(zhì)和鎂質(zhì)制品時(shí)則用高鋁磚或鎂質(zhì)耐火材料砌筑。
�。ㄒ唬┢鲋皯�(yīng)具備下列條件
1、窯體混凝土基礎(chǔ)澆灌完畢；
2、窯內(nèi)軌道安裝合格，其標(biāo)高和有關(guān)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。
3、窯體骨架安裝合格；
4、砌體內(nèi)所有金屬埋設(shè)件，如砂封槽及其托架、燒嘴等均應(yīng)按期運(yùn)至現(xiàn)場，并配合砌磚進(jìn)行安裝。
5）窯頂掛磚的吊掛設(shè)備安裝完畢并經(jīng)檢查合格。
（二）窯墻的砌筑
砌筑窯墻前，應(yīng)根據(jù)窯體中心線、窯車軌道的軌面標(biāo)高進(jìn)行測量、定位放線，以確定窯體各部位砌體的標(biāo)高與尺寸。
窯體的砌筑，通常分區(qū)段進(jìn)行。在窯墻的內(nèi)墻面?zhèn)攘⑸暇�桿，以控制磚層的標(biāo)高和墻面平整度。在線桿上劃出磚層線，砌磚時(shí)逐層拉線進(jìn)行�？拷裨O(shè)件的砌體要仔細(xì)加工，保持規(guī)定的磚縫厚度，燒嘴磚應(yīng)事先預(yù)演，砌筑時(shí)燒嘴磚應(yīng)與金屬燃燒器緊密結(jié)合，磚與鑄件噴射角度要保持一致，兩者接觸處的縫隙不得超過1mm。砌體內(nèi)的金屬埋設(shè)件需要及時(shí)配合安裝，不得采用預(yù)留孔洞的方法。
窯墻砌體的脹縫通常是自上至下留成直縫，而內(nèi)、外層的脹縫則應(yīng)錯(cuò)開。為了保證脹縫的尺寸和清潔度，縫內(nèi)不填任何東西。膨脹縫的位置應(yīng)避開窯體支柱和孔洞。
在窯墻砌筑過程中應(yīng)按三段即：砂封槽以下，曲封磚和拱腳以下，分別檢査砌體質(zhì)量。
�。ㄈ└G頂?shù)钠鲋?br />
隧道窯的窯頂通常設(shè)計(jì)有拱形窯頂和吊掛平頂兩種。
拱形窯頂?shù)钠鲋椒ㄅc一般工業(yè)爐拱頂類同。
掛磚平頂砌筑前，應(yīng)按掛磚寬度和厚度選分。掛磚砌筑通常是在表面平整的木托板上進(jìn)行。托板可分段支設(shè)在窯墻或窯車上。托板頂面的標(biāo)高要嚴(yán)格控制，其表面應(yīng)保持水平，標(biāo)高的允許誤差不得超過0～+5mm。托板間相互留設(shè)50～80mm的間隙，以便檢査磚縫。
掛磚砌筑可按段分環(huán)向兩個(gè)方向進(jìn)行、一般應(yīng)濕砌；但環(huán)與環(huán)間為干砌，并充填1mm厚紙板。砌筑時(shí)，應(yīng)將磚干排驗(yàn)縫，同時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整吊桿及螺帽以保持吊桿的垂直與盡量減小掛磚下面的錯(cuò)臺。每砌完一段可拆除此段托板。當(dāng)采用窯車作支柱時(shí)，窯車可隨砌磚方向分段移動(dòng)。
托板拆除前，應(yīng)將同一梁上的吊桿的螺帽擰緊，并注意不使掛磚上升，但吊鉤應(yīng)緊靠掛磚耳環(huán)的上緣。
�。ㄋ模└G車的砌筑
窯車砌筑時(shí)，主要應(yīng)注意控制其寬度尺寸，一般對砌體應(yīng)砌成負(fù)公差，其誤差值為0-5mm。
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